भारत आणि श्रीलंका (सिलोन) बराच काळ रहस्यमय उथळ्यांशी संबंधित आहेत, जे मुस्लिम आणि हिंदू दोन्ही मानव निर्मित पुल मानले जातात. तुलनेने भारतीय भूगर्भशास्त्रज्ञांनी हे सिद्ध केले आहे की कृत्रिम रचनेची लांबी, पन्नास किलोमीटर आणि कामाच्या मोठ्या प्रमाणामुळे अद्वितीय आहे.

पौराणिक कथेनुसार, हा पूल हनुमानच्या सैन्याच्या माकडांनी बांधला होता, जे वास्तविक राक्षस होते, कारण त्यांचे वजन सुमारे आठ मीटर होते. तर अशा अतुलनीय पूल बांधणे या दिग्गजांच्या शक्तीवर होते.

गूढ उथळपणा

रहस्यमय शोल विमानातून सहज ओळखता येते आणि अंतराळातील प्रतिमांमध्ये देखील तो पकडला जातो. मुसलमानांना ते आदामाच्या रूपात माहित आहेत, हिंदूंना ते रामाचा पूल म्हणून माहित आहेत. हे मनोरंजक आहे की मध्ययुगीन अरबी नकाशेवर हा खरा पूल म्हणून चिन्हांकित केलेला आहे, जो पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या वर होता आणि तो भारत वरून सिलोन पर्यंत त्यावेळी कोणीही असला तरी, तो पुरुष, एक स्त्री किंवा मूल असू शकेल. दीड ते चार किलोमीटर रूंदी असलेल्या या पुलाची लांबी सुमारे पन्नास किलोमीटर आहे हे उल्लेखनीय आहे.

१ earthquake1480० पर्यंत हे चांगल्या स्थितीत संरक्षित होते, जेव्हा भूकंप आणि त्यानंतरच्या त्सुनामीने तुलनेने तीव्र नुकसान केले. पूल लक्षणीय खाली आला आणि ठिकाणी नष्ट झाला. आता बहुतेक ते पाण्याखाली आहे, परंतु आपण अद्याप त्यावर चालत जाऊ शकता. हे खरे आहे की रामेश्वरम बेट आणि केप रामनाड यांच्यात एक लहान पांबन कालवा आहे, ज्यात लहान व्यापारी जहाज आहेत ज्यांना ओलांडणे आवश्यक आहे. परंतु अशा जोखमीच्या साहसविषयी निर्णय घेणा the्या renड्रेनालाईन थलीट्सना, बर्‍यापैकी प्रबळ प्रवाह आहे जे त्यांना मुक्त समुद्रात घेऊन जाऊ शकते या तथ्याने विचार करणे आवश्यक आहे.

हिंदूंच्या म्हणण्यानुसार, हा पूल प्रत्यक्ष मानवी हातांनी बांधला गेला होता, आणि फार पूर्वी हे राजा रामच्या आदेशानुसार हनुमानाच्या नेतृत्वात वानरांच्या सैन्याने बांधले होते. रामायणातील पवित्र ग्रंथात याचा उल्लेख आहे. पुराणात (भारतीय पवित्र पुस्तके) आणि महाभारतातही असाच उल्लेख आढळतो. हा पूल जहाजांना श्रीलंकेच्या प्रदक्षिणा घालण्यास प्रवृत्त करतो, जो बराचसा तोटा (सुमारे तीस तास) आणि जास्त इंधनाचा वापर दर्शवितो. म्हणूनच, चॅनेल तोडण्यासाठी यापूर्वीच बर्‍याच वेळा प्रस्तावित आहे. सुदैवाने, 20 व्या शतकात कोणतेही बांधकाम झालेले नाही.

एकविसाव्या शतकात याचा गंभीरपणे विचार केला गेला, जेव्हा त्याच्या निर्मितीमुळे विशेष कॉर्पोरेशन तयार केली गेली.

आणि येथूनच न समजलेल्या घटना घडू लागल्या. काम सुरू करणे पुरेसे होते आणि उत्खनन करणार्‍यांना एकेक करून बंदी घातली गेली. त्यांच्या चमच्यांचे दात तुटत होते, त्यांची इंजिन जळत होती, दोरी फुटत होती. महानगरपालिकेची पराकाष्ठा एका अनपेक्षित वादळाने पूर्ण झाली, ज्यामुळे वाळूच्या धान्यासारख्या बांधकाम जहाजे विखुरल्या गेल्या आणि यामुळे निश्चितपणे कामात अडथळा निर्माण झाला. कालवा बांधणी अपयशी ठरल्यामुळे अनैसर्गिक कारणामुळे हिंदूंना शंका आली नाही. त्यांच्या मते, हे वानरांचा राजा हनुमान होता ज्याने आपले काम नष्ट होऊ दिले नाही.

2007 सालापासून ‘रमा ब्रिज वाचवा’ या घोषणेखाली भारतात एक मोहीम सुरू आहे. या पुलाचे कार्यकर्ते केवळ पुरातन ऐतिहासिक स्मारक म्हणूनच संरक्षण करत नाहीत, परंतु त्यांचा असा विश्वास आहे की स्थानिक परिसंस्थेच्या संरक्षणासाठी ते खूप महत्वाचे आहे. या पुलामुळे 2004 च्या त्सुनामीचा परिणाम काही प्रमाणात कमी झाला होता, त्यामुळे अनेकांचे जीव वाचले जात असे. अर्थात, मुख्य प्रश्न ही खरोखर कृत्रिम रचना आहे की नाही. सकारात्मक उत्तर दिल्यास पुढील प्रश्न निर्माण होतील. हे कोणी आणि कधी बनवले?

भारतीय भूगर्भशास्त्रज्ञांचा सनसनाटी शोध

आश्चर्यकारक असले तरी, पूल खरोखर कृत्रिम आहे की हे वाजवीवरून समजू शकते. त्याच्या सभोवतालची खोली दहा ते बारा मीटर इतकी खोल रूंदी आहे - फक्त दीड ते चार किलोमीटर अंतरावर आहे हे आपल्याला आठवण करुन देण्यासाठी. अशा टायटॅनिक कामादरम्यान किती मोठ्या प्रमाणात बांधकाम साहित्याचे स्थानांतरित करावे लागले याची कल्पना करणे अगदी अवघड आहे! काही वर्षांपूर्वी नासाने अंतराळातून पुलाच्या प्रतिमा प्रकाशित केल्या आणि वास्तविक पूल स्पष्टपणे दर्शविला. तसे, नासा तज्ज्ञांना असे वाटत नाही की या प्रतिमा या आश्चर्यकारक निर्मितीच्या उत्पत्तीवर प्रकाश टाकू शकतात.

जिओलॉजिकल सर्व्हे आॅफ इंडिया जीएसआयच्या तज्ञांनी राम पुलाच्या कृत्रिम उत्पत्तीचे बरेच निश्चित पुरावे प्राप्त केले.

त्यांनी पूल आणि बेडस्ट्रॉक या दोहोंचा विस्तृत अभ्यास केला. यामुळे, त्यांनी केवळ पुलावरच छिद्र केले नाही तर त्याशेजारी शंभर छिद्र केले आणि भौगोलिक संशोधन केले. हे निश्चित करणे शक्य होते की निर्मिती मूळ खडकाची नैसर्गिक उंची नाही, जशी अपेक्षित केली जाऊ शकते, परंतु ही कृत्रिम निसर्गाची स्पष्ट विसंगती आहे. संशोधनानुसार, हा पूल 1,5 x 2,5 मीटर परिमाणच्या नियमित आकाराच्या दगडांच्या तटबंदीने तयार केला गेला होता.

हा पुल कृत्रिम आहे याचा मुख्य पुरावा म्हणजे दगडांचा तटबंदी समुद्र वाळूच्या जाड थरात तीन ते पाच मीटर जाडीवर पडलेला आहे! बोरहोल्सच्या आकडेवारीनुसार मूळ खडक फक्त वाळूच्या या थरातूनच सुरू होतात. असे दिसते आहे की एखाद्याने त्यावर फार पूर्वी चुनखडीचा एक प्रचंड साठा घातला होता. या सामग्रीच्या साठवणुकीची नियमितता देखील त्याचे कृत्रिम मूळ दर्शवते. पुल व्यापलेल्या क्षेत्रात समुद्री समुद्राचे कोणतेही संग्रह नसल्याचे भूविज्ञानीयांनीही ठरवले. तर त्यांची व्याप्ती अशीः रामाचा पूल निःसंशयपणे कृत्रिम रचना आहे!

पुलाला एक पूल बांधला?

हे कधी आणि कोणाद्वारे बनवले गेले? जर आपण दंतकथांवर विश्वास ठेवत असाल तर त्याची उत्पत्ती दहा लाख वर्षांपूर्वी झाली आणि काही पाश्चात्य संशोधक असा दावा करतात की ते सतरा दशलक्ष वर्ष जुने आहे. तेथे कमी प्रभावी गृहितक देखील आहेत आणि त्यांच्या मते, हा पूल वीस हजार किंवा साडेतीन हजार वर्षे जुना आहे. शेवटचा अंक माझ्या मते, असण्याची शक्यता नाही, कारण असे गृहित धरते की हा पूल आमच्यासारख्या लोकांद्वारे बांधला गेला होता. पुलाच्या रुंदीसाठी त्यांनी शक्ती आणि वेळ का समर्पित करावा?

हे स्पष्ट आहे की ते जास्तीत जास्त दोनशे मीटरने समाधानी असतील. म्हणून हा पूल सामान्य लोकांद्वारे बांधला गेला नाही आणि बहुदा फक्त साडे तीन हजार वर्षांपेक्षा जुना आहे.

आख्यायिकेनुसार, हे हनुमानोव्हच्या माकडांनी बांधले होते. आणि या दिग्गजांना असा एक अवास्तव पूल तयार करण्यास सक्षम केले. तसे, हे तयार केले गेले होते जेणेकरून रामाची सैन्य श्रीलंकेत पोचू शकेल आणि तेथील त्याच्या शासकाशी, रामा राक्षसाने रामाच्या प्रिय सीतेचे अपहरण केले. हे शक्य आहे की शत्रूंवर अचानक लक्ष केंद्रित करण्यासाठी सैन्याच्या लक्ष्यानुसार पुलाची रुंदी रुंदीकरण केली गेली. हे फार पूर्वीपासून ज्ञात आहे की शत्रूला अरुंद पूल, घाट किंवा उतारावर फिरविणे खूप सोपे आहे आणि फक्त थोड्या प्रमाणात बल आवश्यक आहे.

परंतु जर श्रीलंका एकेकाळी लेमुरिया खंडाचा भाग होती अशी गृहितक समजली असेल तर हा पूलही लेमुरियन लोकांनी बांधू शकतो, ज्यांनी उत्तम उंची गाठली. काहीही झाले तरी, या पुलावरील रहस्ये उघडकीस आली आहेत याबद्दल अद्याप आपण विचार करू शकत नाही.