गेल्या दोन वर्षांत चिलीच्या तज्ज्ञांनी अभ्यासलेल्या UFOs च्या अत्यंत असामान्य वर्तनाचा 9 मिनिटांचा अपवादात्मक व्हिडिओ नुकताच लोकांसाठी प्रसिद्ध करण्यात आला आहे. CEFAA - UFA किंवा UAP (अनआयडेंटिफाइड एरियल फेनोमेना) चा तपास करणारी चिलीची सरकारी एजन्सी - यांना तपासाचे काम सोपवण्यात आले होते. DGAC मध्ये समाविष्ट - चिलीचे नागरी उड्डयन महासंचालनालय, आमच्या FAA च्या समतुल्य परंतु चिलीयन हवाई दलाच्या अधिकारक्षेत्रात, CEFAA ने अनेक विषयांतील लष्करी तज्ञ, तंत्रज्ञ आणि शिक्षणतज्ञ यांचा समावेश असलेला एक आयोग स्थापन केला. दोन अनुभवी नौदलाच्या अधिकाऱ्यांनी हेलिकॉप्टरमधून पकडलेल्या विचित्र उडत्या वस्तूचे स्पष्टीकरण त्यांच्यापैकी कोणीही करू शकले नाही.

जेव्हा तपास पूर्ण होतो तेव्हा चिलीची सरकारी एजन्सी नेहमीच सर्व प्रकरणे प्रकाशित करते आणि जेव्हा अंतिम निकालाची आवश्यकता असते तेव्हा अज्ञात हवाई घटनेच्या अस्तित्वाची घोषणा करते.

CEFAA चे संचालक जनरल रिकार्डो बर्मुडेझ यांनी मला तपासादरम्यान सांगितले की: "ते काय आहे हे आम्हाला माहित नाही, परंतु ते काय नाही हे आम्हाला माहित आहे आणि "ते काय नाही" मध्ये नेहमीच्या स्पष्टीकरणांची एक लांबलचक यादी समाविष्ट आहे. येथे काय घडले याचे वर्णन आहे:

11 नोव्हेंबर 2014 रोजी, चिलीचे नौदल हेलिकॉप्टर (एअरबस कौगर AS-532) नेहमीच्या, दिवसा तपासणी मोहिमेवर होते, ते सँटियागोच्या पश्चिमेकडील किनारपट्टीने उत्तरेकडे उड्डाण करत होते. विमानात पायलट, अनेक वर्षांचा विमानचालन अनुभव असलेला सागरी कॅप्टन आणि प्रगत हाय डेफिनेशन कॅमेऱ्याची चाचणी करणारा सागरी तंत्रज्ञ होता. WESCAM चा MX-15 HD फॉरवर्ड लुकिंग इन्फ्रा रेड (FLIR) कॅमेरा, बहुतेकदा "मध्य-स्तरीय बुद्धिमत्ता, निरीक्षण आणि टोपण" साठी वापरले जाते. उत्पादन वेबसाइटनुसार. वस्तु अंदाजे 1370m (4,5 हजार फूट) उंचीवर, अमर्यादित क्षैतिज दृश्यमानतेसह स्पष्ट दुपारी उडत होती आणि या उंचीवर हवेचे तापमान 10°C (50°F) होते. ढग निर्मिती 3 मीटरच्या उंचीवर आणि खाली स्ट्रॅटोक्यूम्युलसचा (एक प्रकारचा ढग) थर असतो. हेलिकॉप्टर सुमारे २४५ किमी/तास (१३२ नॉट्स किंवा १५२ मैल प्रतितास) वेगाने उड्डाण करत होते.

मेजिलोन्स, चिली येथे एक चिली नौदल AS 532SC कौगर हेलिकॉप्टर.

भूप्रदेशाचे चित्रीकरण करत असताना, तंत्रज्ञांनी दुपारी 13:52 वाजता समुद्रावर डावीकडे एक विचित्र वस्तू उडताना पाहिली. लवकरच त्या दोघांनी त्याला स्वतःच्या डोळ्यांनी पाहू शकले. त्यांनी नमूद केले की ऑब्जेक्टची उंची आणि वेग हेलिकॉप्टर प्रमाणेच असल्याचे दिसून आले आणि अंदाजे वस्तू अंदाजे 55-65km दूर (35-40 मैल) होती. कॅप्टनच्या मते, वस्तू पश्चिम-वायव्य दिशेने उडत होती. तंत्रज्ञांनी ताबडतोब कॅमेरा ऑब्जेक्टकडे घातला आणि चांगल्या दृश्यमानतेसाठी इन्फ्रारेड व्हिजन (IR) वापरून त्यावर लक्ष केंद्रित केले.

कॅमेऱ्यावर प्रदर्शित केलेल्या भौगोलिक निर्देशांकांमधून हेलिकॉप्टर मार्ग काढला जातो

ताबडतोब, पायलटने दोन रडार स्टेशनशी संपर्क साधला - एक किनाऱ्याजवळील, आणि दुसरे म्हणजे चिलीच्या नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाशी संबंधित सँटियागोमधील मुख्य नियंत्रण ग्राउंड रडार अज्ञात फ्लाइंग ऑब्जेक्टचा अहवाल देण्यासाठी. परंतु दोघांनीही हेलिकॉप्टरला सहज लक्ष्य केले असले तरी कोणतेही स्टेशन त्याला रडारवर उचलू शकले नाही. (वस्तू नक्कीच रडार स्टेशन्सच्या मर्यादेत होती.) हवाई वाहतूक नियंत्रकांनी पुष्टी केली की या भागात कोणतेही विमान, नागरी किंवा लष्करी आढळले नाही आणि ज्या ठिकाणी ऑब्जेक्ट दिसला त्या नियंत्रित भागात उड्डाण करण्यासाठी कोणतेही विमान मंजूर केले गेले नाही. ऑन-बोर्ड रडार ऑब्जेक्ट उचलू शकला नाही आणि कॅमेरा रडार त्याला लक्ष्य करू शकला नाही.

पायलटने या उद्देशासाठी डिझाइन केलेले आंतरराष्ट्रीय नागरी ब्रॉडबँड कॉल वापरून अज्ञात ऑब्जेक्ट (UAP) शी संवाद साधण्याचे अनेक प्रयत्न केले, परंतु त्याला प्रतिसाद मिळाला नाही.

तंत्रज्ञाने मुख्यतः इन्फ्रारेड स्पेक्ट्रम (IR) मध्ये 9 मिनिटे आणि 12 सेकंदांसाठी ऑब्जेक्टचे चित्रीकरण केले. हा सेन्सर काळा आणि पांढरा व्हिडिओ तयार करतो ज्यामध्ये काळा, पांढरा आणि राखाडी टोन थेट तापमानाशी संबंधित असतात.

IR उष्णता शोधते आणि उबदार पदार्थ फिल्मवर गडद दिसतात. जेव्हा त्यांना तळावर परत जावे लागले तेव्हा अधिकाऱ्यांनी कॅमेरा थांबवला आणि वस्तू ढगांच्या मागे गायब झाली.

नौदलाने ताबडतोब हा चित्रपट CEFAA कडे पाठवला आणि CEFAA च्या वैज्ञानिक आयोगाचे सदस्य, आण्विक रसायनशास्त्रज्ञ मारियो अविला यांच्यासमवेत जनरल बर्मुडेझ यांनी त्यांच्या नौदल तळावर दोन्ही अधिकाऱ्यांची मुलाखत आयोजित केली. "या साक्षीदारांनी माझ्यावर मोठा प्रभाव पाडला," अविलाने मला सांगितले. "ते अनेक वर्षांचा अनुभव असलेले उच्च प्रशिक्षित व्यावसायिक आहेत आणि त्यांना पूर्ण खात्री आहे की त्यांनी काय पाहिले ते स्पष्ट करू शकत नाही." या दोन अधिकाऱ्यांनी विनंती केल्यानुसार, बेससाठी एक लेखी अहवाल आणि CEFAA साठी एक प्रत तयार केली.

सागरी कप्तानने सांगितले की ही वस्तू एक "सपाट, लांबलचक रचना" आहे ज्यामध्ये "जेट्ससारखे दोन उष्णता बिंदू आहेत, परंतु गतीच्या अक्षाशी संरेखित नाही". तंत्रज्ञांनी "आडव्या अक्षावर पांढरा, अर्ध-अंडाकृती आकार" असे वर्णन केले.

व्हिडिओ दोन जोडलेले पांढरे वर्तुळाकार दिवे किंवा गरम जेट मोठ्या प्रमाणात उष्णता (डावीकडे) उत्सर्जित करत असल्याचे दाखवते. ही प्रतिमा खगोलभौतिकशास्त्रज्ञ लुईस बॅरेरा यांनी केलेल्या विश्लेषणाचा भाग होती. "Envoltura" म्हणजे "लिफाफा".

पण एक अतिरिक्त गोष्ट आहे जी या चित्रपटाला विशेषत: अद्वितीय बनवते: "चित्रपटातील दोन बिंदूंवर, ते काही प्रकारचे वायू किंवा द्रव उत्सर्जित करते, ज्यामुळे एक विशिष्ट उष्णता मार्ग किंवा सिग्नल सोडला जातो," तंत्रज्ञांनी सांगितले. सुमारे 8 मिनिटांच्या चित्रीकरणानंतर, व्हिडीओ वस्तुच्या मागे उरलेल्या अतिशय उष्ण पदार्थाच्या एका प्रचंड ढगाचा एक मोठा जेट कॅप्चर करतो. (तुम्ही दृश्यमान स्पेक्ट्रममध्ये व्हिडिओ पाहिल्यास, हा ढग ढगांमध्ये मिसळेल.) काही क्षणानंतर दुसरे जेट दिसते. व्हिडिओवर हे पाहणे खरोखरच विचित्र आहे.

वस्तू काही क्षणांपूर्वी सोडलेल्या प्रचंड जेट-क्लाउडपासून दूर जात आहे.

खालील तीन प्रमुख व्हिडिओ उतारे आहेत, कालक्रमानुसार मांडलेले आहेत आणि पूर्ण 10-मिनिटांचा व्हिडिओ देखील संलग्न केला आहे. लक्षात ठेवा की कॅमेरा इन्फ्रारेडवरून दृश्यमानावर स्विच होतो. मी हे व्हिडिओ (आवाज नाही) मोठ्या मॉनिटरवर पाहण्याची शिफारस करतो.

प्रथम गतिमान वस्तू कॅप्चर करते. पुढील व्हिडिओमध्ये दर्शविलेल्या प्रभावी शॉटच्या सुमारे 8 मिनिटे आधी कॅमेराने हे शूट केले.

ही दुसरी क्लिप ऑब्जेक्टमधील गरम सामग्रीचे पहिले जेट आणि ढगापासून दूर त्याची हालचाल दर्शवते

 व्हिडिओच्या शेवटी गरम सामग्रीचा दुसरा जेट दिसतो

पुढील दोन वर्षांमध्ये, विज्ञान समितीच्या काहीशा गोंधळलेल्या सदस्यांसह, किमान 8 समस्याप्रधान परिषदा झाल्या, त्यापैकी काही सक्रिय वायुसेना जनरलच्या उपस्थितीत, जे DGAC चे निर्देश करतात. अंतर्गत घडामोडींचे संचालक जोस ले यांच्या मते, या मीटिंगचा सामान्य टोन एक आश्चर्यकारक होता: “हे काय होते?” व्हिडिओचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी एकमत झाले नाही—आणि जे सिद्धांत मांडले गेले होते ते शेवटी नाकारले गेले.

DGAC चे संचालक (बॅक टू कॅमेरा) यांच्या अध्यक्षतेखाली नौदलाच्या व्हिडिओवर चर्चा करण्यासाठी CEFAA, वैज्ञानिक आणि लष्करी आयोगाची काहीशी "उदास" बैठक.

रेकॉर्ड केलेले अहवाल किंवा व्हिडिओ विश्लेषणे लोकप्रिय खगोलभौतिकशास्त्रज्ञ लुईस बॅरेरो, एअर फोटोग्रामेट्रिक सेवेचे प्रतिमा तज्ञ, फोटो आणि व्हिडिओ विश्लेषक फ्रँकोइस लुआंज आणि फ्रान्समधील सहकाऱ्यांनी प्रदान केले होते, जे फ्रेंच एजन्सी GEIPAN ने प्रस्तावित केले होते: लुईस सालाझार, चिली हवाई दलाचे हवामानशास्त्रज्ञ, नंतर DGAC वैमानिक सँटियागोमधील नेव्हल एअर अँड स्पेस म्युझियममधील डिजिटल प्रतिमांमधील अभियंता आणि विशेषज्ञ आणि मारियो अविला, आण्विक रसायनशास्त्रज्ञ. सर्व रडार, उपग्रह हवामान डेटा, प्रतिमा आणि त्यावेळच्या क्षेत्रातील हवाई वाहतुकीचे तपशील सादर केले आहेत.

DGAC चे संचालक, हवाई दलाचे जनरल व्हिक्टर विलालोबोस यांनी या प्रकरणी आयोगाच्या दोन बैठकांमध्ये भाग घेतला.

एका फ्रेंच विश्लेषकाने असे सुचवले की हे ऑब्जेक्ट सँटियागो विमानतळावर उतरण्यासाठी येणारे "मध्यम अंतराचे विमान" होते आणि "दोन प्रकरणांमध्ये सापडलेले पाणी किंवा वायूचा माग कदाचित विमानातून सांडपाणी सोडल्याचा परिणाम होता आणि ते तयार झाले. पश्चिमेकडून वाहणाऱ्या स्थानिक वाऱ्याच्या प्रवाहानुसार ढग”. त्यांनी हा सिद्धांत त्यांच्या गणनेवर आधारित केला की दोन हॉटस्पॉटमधील अंतर "मध्यम आकाराच्या विमानाच्या दोन नोझलमधील प्रमाणित अंतरापेक्षा अपरिवर्तनीय आहे."

चिलीच्या तज्ञांना माहित होते की हे अनेक कारणांमुळे अशक्य आहे: हे विमान मुख्य रडारवर दिसले असते: सँटियागो किंवा दुसर्या विमानतळावर लँडिंगसाठी ते यावे लागले असते: आणि कदाचित त्याने रेडिओ संप्रेषणाला उत्तर दिले असते. विमाने उतरल्यावर पाणी टाकत नाहीत. खरेतर, चिलीमध्ये, कोणतेही साहित्य टाकू इच्छिणाऱ्या कोणत्याही विमानाने तसे करण्यापूर्वी प्रथम DGAC ची परवानगी मागितली पाहिजे. ही आवश्यकता सर्वत्र ज्ञात आणि आदरणीय आहे. आणि अनुभवी वैमानिकाने ऑब्जेक्टमधील विमान ओळखले नाही किंवा शक्य असल्यास शक्यता उघडी ठेवण्याची शक्यता नाही.

किंबहुना - काल्पनिकदृष्ट्या - पाणी सोडले तरी आसपासच्या उबदार हवेमुळे ते लगेच जमिनीवर कोसळते. त्यानुसार नासा, विमानाच्या मागे क्लाउड-कंडेन्सेशन ट्रेल्स सहसा खूप उंचावर तयार होतात (सामान्यत: 8km पेक्षा जास्त - सुमारे 26,000 फूट) जेथे हवा अत्यंत थंड असते (-40°C पेक्षा कमी). या कारणास्तव, जेव्हा विमान उड्डाण करते किंवा उतरते तेव्हा कंडेन्सेशन उद्भवत नाही, परंतु जेव्हा ते विशिष्ट उड्डाण उंचीवर (क्रूझची उंची) पोहोचते तेव्हाच होते. वस्तूतून बाहेर पडलेला ढग हा काही प्रकारचा वायू किंवा उर्जा असावा आणि पाण्यासारखा पदार्थ नसावा.

फ्रेंच गणनेने पुष्टी केली की अज्ञात वस्तू (UAP) ची उंची हेलिकॉप्टर सारखीच होती आणि साक्षीदारांनी सांगितल्याप्रमाणे हेलिकॉप्टरचा वेग त्याच्या रेखीय प्रक्षेपणानुसार स्थिर 220 किमी (120 केटी) होता. याव्यतिरिक्त, लुआंज आणि त्यांच्या सहकाऱ्यांनी हेलिकॉप्टर आणि ऑब्जेक्टमधील सरासरी अंतर "नौदलाने नोंदवलेल्या (55 किमी) प्रमाणेच आहे हे निर्धारित केले. हे दोन साक्षीदार कुशल आणि अचूक निरीक्षक आहेत हे स्पष्ट आहे.

विविध अहवालांमधून मिळालेल्या डेटाने इतर सामान्य स्पष्टीकरणे नाकारली. हवामानशास्त्रज्ञांनी सांगितले की त्या वेळी आकाशात हवामानातील फुगे नव्हते आणि आठवते की फुगा विमानाबरोबर क्षैतिजरित्या फिरला नसता कारण पश्चिमेकडून किनार्याकडे वारा वाहत होता. त्यांनी ज्ञात तापमानासह समान उपग्रह IR प्रतिमेसह फिल्मची तुलना केली आणि सांगितले की ऑब्जेक्टचे तापमान 50 °C (122 °F) पेक्षा जास्त असावे. ऑब्जेक्ट ड्रोन नव्हता, सर्व ड्रोनला DGAC कडे नोंदणी आवश्यक असते आणि ते जेथे उडतात तेथे DGAC ला सूचित केले जाते, जसे ते विमानांसोबत कार्य करते. रडार ड्रोनची नोंदणी देखील करेल. CEFAA ने नौदल ॲडमिरलच्या अधिकृत आदेशांच्या मालिकेचे पुनरावलोकन केले ज्याने त्यांना सूचित केले की यूएस किंवा इतर राष्ट्रांसोबत कोणतेही संयुक्त नौदल सराव झाले नाहीत. ॲडमिरलने पुष्टी केली की ते अमेरिकन ड्रोन किंवा इतर कोणत्याही प्रकारचे हेरगिरी किंवा दुसर्या राज्यातील गुप्त उपकरण असू शकत नाही.

खगोलभौतिकशास्त्रज्ञ बॅरेरा यांनी अवकाशातील ढिगारा, विशेषत: रशियन उपकरणे, ज्यांचे नुकसान झाले असेल आणि या कमी उंचीवर संकुचित वायू बाहेर पडण्याची शक्यता तपासली. त्या तारखेला आणि वेळेला कोणताही अवकाशीय ढिगारा वातावरणात शिरला नसल्याची पुष्टी झाली आणि ती कोणत्याही प्रकारे क्षैतिजपणे उडत नसून वेगाने खाली पडत आहे. दोन स्वतंत्र स्फोटक तज्ञांनी CEFAA कर्मचाऱ्यांना सांगितले की अशा परिस्थितीत गोलाकार वस्तू उच्च अंतर्गत दाबामुळे हवेत मध्यभागी स्फोट होईल आणि विस्फोट झाल्यावर गॅस ज्वालाच्या फ्लॅशमध्ये जळून जाईल. आणि अशा सर्व अवशेषांच्या अवशेषांची चिली सरकारशी चर्चा केली जाईल जेणेकरुन विमानांना प्रोटोकॉलद्वारे आवश्यकतेनुसार अलर्ट करता येईल.

बॅरेरा यांनी असेही नमूद केले की जेव्हा पहिले जेट दिसले तेव्हा वस्तूच्या दोन वेगवेगळ्या भागांमधून सामग्री आली आणि नंतर अंतराळातील एकाच पायवाटेवर एकत्र आली. पहिला जेट इन्फ्रारेड रिझोल्यूशनमध्ये दाट आणि गडद होता (म्हणजे खूप गरम), दुसरा लहान आणि अर्ध-पारदर्शक होता.

वायुसेनेच्या छायाचित्र विश्लेषकाने पुष्टी केली की वस्तु वास्तविक, त्रिमितीय होती आणि "त्याची गती वारा, परावर्तित प्रकाश आणि उत्सर्जित "अशा प्रकारची ऊर्जा नियंत्रित होती." त्यांनी नमूद केले की चित्रपटाच्या प्रतिमांच्या प्रक्रियेदरम्यान संदेशाशी छेडछाड किंवा संगणक अनुप्रयोगाद्वारे व्हिडिओ संपादित केल्याचा कोणताही पुरावा नाही. त्यांनी पक्षी, उडणारे कीटक, ड्रोन, स्कायडायव्हर किंवा हॉर्नेट देखील नाकारले. एव्हिएशन फोटोग्रामेट्री विभागाचे वरिष्ठ विश्लेषक, अल्बर्टो व्हर्गारा यांनी लिहिले, "अज्ञात उडणारी वस्तू म्हणून वर्गीकृत करण्यासाठी ऑब्जेक्टमध्ये सर्व वैशिष्ट्ये असल्यामुळे प्रकरण बंद केले जाऊ शकते."

ऑब्जेक्टची उघड क्षैतिज हालचाल हे हेलिकॉप्टरवरील हलणारे ढग किंवा कॅमेराची सापेक्ष हालचाल कशी असू शकते हे स्पष्ट नाही, परंतु साक्षीदारांनी नोंदवले की ऑब्जेक्टने हेलिकॉप्टरसह वेग ठेवला आणि फ्रेंच विश्लेषकांनी याची पुष्टी केली. हे देखील उल्लेखनीय आहे की दृश्यमान स्पेक्ट्रमच्या मोडमध्ये, मोठा जेट ढगांचा भाग असल्याचे दिसून येईल आणि निरीक्षकांच्या लक्षात येणार नाही. इन्फ्रारेड कॅमेऱ्याशिवाय, आकाशात पांढरे ढग पाहणे कठीण होईल आणि हा उल्लेखनीय चित्रपट कॅप्चर करणे अशक्य आहे. ढगांमध्ये कोणकोणत्या अज्ञात क्रिया घडतात याचा आपण विचार करू शकतो...

हा 10 मिनिटांचा संपूर्ण व्हिडिओ पहा:

"सीईएफएए संचालक म्हणून माझ्या कारकिर्दीतील हे सर्वात महत्त्वाचे प्रकरण होते कारण आमच्या आयोगाने शक्य तितके सर्वोत्तम केले," जनरल बर्मुडेझ यांनी ईमेलमध्ये लिहिले. “सीईएफएएला अत्यंत आदर आहे, कारण त्यात शैक्षणिक क्षेत्रातील शास्त्रज्ञ, त्यांच्या कमांडद्वारे लष्करी दल आणि डीजीएसी मधील विमान वाहतूक कर्मचारी, त्याच्या संचालकांसह सहभागी आहेत. आणि जो निष्कर्ष तार्किक आणि शांत आहे त्याबद्दल मी खरोखरच समाधानी आहे." अधिकृत निष्कर्ष असा होता की: "कमिशनच्या बहुतेक सदस्यांनी तपासलेल्या वस्तूला UAP (अज्ञात एरियल ऑब्जेक्ट) म्हणण्यास सहमती दर्शविली, कारण नख तपासलेल्या कारणांची संख्या जी स्पष्टपणे अकल्पनीय म्हणून ओळखली गेली.'

जोस ले यांच्या मते, हे प्रकरण CEFAA च्या रेकॉर्डमधील सर्वात रहस्यमय आणि आकर्षक प्रकरणांपैकी एक आहे. "इन्फ्रारेड स्पेक्ट्रममधील अत्याधुनिक कॅमेऱ्याने काढलेला हा आमचा पहिला व्हिडिओ आहे: आम्ही पहिल्यांदाच UAP मधून कोणत्याही पदार्थाचा जेट पाहिला आहे, पहिल्यांदाच आमच्याकडे 9 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ टिकणारे फुटेज आणि दोन अतिशय विश्वासार्ह साक्षीदार आहेत," आम्ही बोललो तेव्हा तो म्हणाला.

जनरल रिकार्डो बर्मुडेझ यांनी CEFAA ची स्थापना 1997 मध्ये केली आहे. ते 1 जानेवारी 2017 रोजी सेवानिवृत्त झाले, परंतु सल्लागार म्हणून एजन्सीमध्ये राहिले

 CEFAA हे UFO घटनेच्या अधिकृत आणि खुल्या तपासणीत जागतिक आघाडीवर आहे. मला 5 वर्षांहून अधिक काळ कर्मचाऱ्यांसह जवळून काम करण्याचा विशेषाधिकार मिळाला आहे आणि खूप काही शिकले आहे. डिसेंबरच्या अखेरीस, जनरल बर्मुडेझ निवृत्त झाले, आणि जरी ते बाहेरील सल्लागार म्हणून एजन्सीमध्ये राहिले, तरी DGAC द्वारे पुढील जनरलची नियुक्ती होईपर्यंत ले यांना अंतरिम नेतृत्वात ठेवण्यात आले. मी CEFAA च्या आश्चर्यकारक रेकॉर्डमध्ये प्रवेश करण्यास परवानगी दिल्याबद्दल, मला मीटिंगला उपस्थित राहण्यासाठी आमंत्रित केल्याबद्दल आणि माझ्या प्रश्नांची उत्तरे देण्यासाठी त्यांनी वेळ दिल्याबद्दल मी जनरल बर्मुडेझ यांचा आभारी आहे. यूएपीच्या गंभीर तपासाबाबत आणि आपल्या आकाशातील वास्तविक अस्पष्ट घटनेची अधिकृत स्वीकृती या संदर्भात त्यांनी मोठा वारसा सोडला.

 अपलोड करीत आहे ...